Desde hace ya algunos años, los patrones de embarcaciones de recreo se avisan entre ellos por medio del teléfono móvil de la llegada de tormentas, risagas, daños en los puertos, incendios, accidentes y todo tipo de incidencias que les puedan afectar. A través de este primer encuentro se pretende crear un protocolo de actuación en caso de emergencia para que un sistema automatizado pueda avisar al unísono a todos los patrones, vía SMS, de la inminente llegada de muy mal tiempo u otro riesgo para las embarcaciones o las personas.
El I Congreso de Alertas Marítimas contará con la presencia del director general del Mar, Bartolomé Calafell; del jefe de departamento de la Dirección General de Emergencias, Pedro Orfila, y del responsable del Centro Meteorológico de Baleares, Agustín Jansà. Los expertos asesorarán a los navegantes en su proyecto de seguridad, novedoso en España.
La iniciativa cuenta también con el apoyo de Manuel Patiño, vicepresidente de Ports de les Illes Balears, dependiente de la Consellería de Medi Ambient, y se espera que pueda estar operativa a finales de este mismo mes de septiembre.
El sistema de alertas de riesgos marítimos ha sido diseñado por la empresa de nuevas tecnologías marinas Marexi, con sede en el Parc Bit, cuyo delegado en Baleares, Iñaqui Miniño, expondrá el viernes, a las 20 horas, en el hotel Tryp Palma, las particularidades del sistema.
El congreso está abierto a todos los posibles interesados y lo moderará el presidente de la Asociación de Navegantes, Juan Poyatos. De momento, en una primera fase, se trata de crear una red bidireccional de alertas que desde una centralita electrónica permita recoger avisos específicos de riesgos marítimos: temporales, risagas, incendios y otras incidencias, que serán trasmitidas de modo automático a los integrantes de la asociación, por el momento unos doscientos cincuenta.
De este modo, si la Dirección General de Emergencias o el Centro Meteorológico activa una alerta, los navegantes podrán saber, vía SMS y prácticamente al instante, cuál es esa emergencia, si se quema un barco en un puerto, si hay un vertido de petróleo, si se ha avistado un barco con problemas, etc.
La Asociación cuenta con delegados en casi todos los puertos de las Baleares, por lo que se pretende que mediante el sistema de alertas se pueda también movilizar en pocos minutos a los navegantes de una zona determinada de las islas. Con este sistema los navegantes pretenden también ponerse al servicio de todos los ciudadanos en general, en caso de que fueran requeridos por los responsables de emergencias o puertos.
Los sistemas actuales de alerta, a través del servicio de Salvamento Marítimo del Canal 16 de radio, están limitados a que el patrón esté en su barco, y nadie lleva una radio encima las 24 horas día, pero si un teléfono. Con el nuevo procedimientos de alertas por SMS, el patrón de una embarcación podrá conocer la situación del mar y los puertos, incluso estando en casa o en el trabajo.
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Los dos deportistas han comparecido esta mañana en la primera rueda de prensa celebrada en San Sebastián tras su regreso de China, en la que han estado acompañados por la consejera de Cultura y portavoz del Gobierno Vasco, Miren Azkarate, quien los ha felicitado por su medalla y les ha dicho que espera “que sean conscientes de lo que han conseguido” y de “lo orgullosos” que están “todos los vascos” por su hazaña.
No es la primera vez que estos dos guipuzcoanos se suben a un podium olímpico: ya lo hicieron en Atenas, cuando obtuvieron la medalla de oro, también en la modalidad de vela de la clase 49er, y en su palmarés cuentan, además, con dos títulos de campeones mundiales, obtenidos en 2002 y 2004, y se han proclamado campeones europeos en otras tres ocasiones.
En Pekín “estuvimos media hora pensando que éramos ganadores”, ha afirmado Martínez, quien ha recordado que, a pesar de haber sido en un principio los vencedores de la prueba, se les comunicó poco después que quedaban relegados al segundo puesto ya que el equipo danés había acumulado más puntos en pruebas anteriores.
Los guipuzcoanos interpusieron no obstante un recurso ante el Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS) por las irregularidades cometidas a su juicio por los daneses, como participar con una embarcación perteneciente a la delegación croata.
El tribunal, sin embargo, apeló “al espíritu olímpico y a la deportividad”, según ha recordado Martínez, y resolvió finalmente a favor de los daneses, quienes se proclamaron de este modo ganadores.
Martínez ha declarado que quieren intentar dejar atrás toda esta polémica porque han vivido “unos días muy duros”, y ha recalcado que que no entiende y no considera justa la decisión del tribunal, aunque no les queda “más remedio que acatarla”.
Los deportistas han opinado que el número de medallas obtenido por los españoles en Pekín está “bien”, aunque creen que podían haberse logrado más, y no han descartado participar en la próxima cita olímpica, que tendrá lugar en Londres en 2012.
Fernández y Martínez navegan juntos desde el año 1998 y dentro de unos diez días se desplazarán a Alicante para participar en la prueba Volvo Ocean Race-Vuelta al Mundo.
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El regatista español termino tercero, lo que le permitió ganar una posición en la general, rozando el diploma olímpico, que era su objetivo tras verse relegado por la lucha de las medallas.
La ausencia de viento en el campo de regatas de Qingdao lastró las opciones de medalla de Rafa Trujillo. Sin embargo, tras una brillante actuación en la última manga, donde logró el triunfo parcial, remontó las plazas necesarias para disputar hoy la ‘Medal Race’ y despedirse con el noveno puesto en la cita olímpica de Pekín.
El regatista gaditano indicó que pese a terminar noveno está contento porque el equipo español ya ha conseguido una medalla, pero también dijo: “Estoy defraudado con mi actuación porque mis aspiraciones aquí con vientos de seis nudos eran muy difíciles. Pese a todo, estoy contento de haber acabado así y motivado y con ganas de venganza”.
“Yo siempre digo que el trabajo es más importante que la suerte, pero en esta ocasión si hubiéramos tenido unas condiciones mejores estoy seguro de que hubiera estado más arriba, no sé si para una medalla, pero sí para un diploma, eso segurísimo”, afirmó.
En cuanto a sus planes de futuro, Rafael Trujillo indicó: “Antes de estos Juegos mi idea era hacerlo bien, el plan idílico era hacerlo mucho mejor de lo que he hecho y saltar a Star, pero he hecho números y el presupuesto para esa clase es de 200 mil euros al año y si no encuentro patrocinador para el Finn no lo voy a encontrar con el Star”.
“La verdad -continuó- es que con el mal sabor de boca con el que he terminado estos Juegos, no puedo dejar el Finn así. Físicamente me encuentro bien pese a que soy de los más experimentados de la flota, el adelgazar me ha venido bien para la salud y se supone que en Inglaterra las condiciones que va a haber son mejores para mi en Finn. Mi idea es seguir si la Federación confía en mi”, aseguró
Por otra parte, el regatista británico Ben Ainslie hizo historia hoy al revalidar el título de campeón olímpico en la clase Finn y sumando a su laureado palmarés su cuarta medalla olímpica.Y es que el inglés, que tiene cinco títulos de campeón del mundo, logró en el campo de regatas de Qingdao su tercer oro consecutivo, tras los logrados en Atenas (Finn) y Sydney (Laser), al que hay que unir la plata en Laser en Atlanta’96. Además, le da el segundo oro en estos Juegos a la vela británica tras el triunfo de la tripulación femenina del Yngling.
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Fernando Echávarri y Antón Paz siguen primeros en tornado y cada vez vemos la medalla más cerca.Todo la suerte del mundo para ellos.
Los regatistas españoles Fernando Echávarri y Antón Paz han finalizado octavos en la tercera regata de este miércoles en Tornado, novena de la clase, por lo que no han podido garantizarse una medalla, aunque siguen primeros a falta de la disputa de la Medal Race.
Los españoles, que han dado un gran paso hacia las medallas en la segunda manga del miércoles al terminar primeros, tenían la oportunidad de asegurarse matemáticamente una de las tres medallas en juego, pero su octavo puesto, el primero de los argentinos Santiago Lange y Carlos Espínola y el cuarto de los australianos, les impide asegurarse un metal.
El octavo puesto supone su peor puntuación, a excepción de un decimotercero que descartan, por lo que los españoles han perdido una buena oportunidad de ampliar us liderazgo en la prueba.
Así, la regata por las medallas -que puntúa doble- será, de nuevo, decisiva para el reparto de los puestos de podio. Echávarri y Paz, en cualquier caso, parten con la ventaja de ser líderes con 36 puntos, seguidos de los australianos con 39, de los argentinos con 44 y de los alemanes con 52 puntos.
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El tándem australiano, formado por Nathan Wilmot y Malcolm Page, firmó el primer puesto en la ‘Medal Race’, que puntúa doble y no admite descarte, para guardarse una medalla de oro que era clara tras su dominio en los días precedentes porque sólo con tomar la salida ya eran campeones olímpicos. El dúo británico se apuntó la plata y el francés el bronce.
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La regatista sevillana Marina Alabau se ha quedado a las puertas de conseguir medalla en la clase RS:X en los Juegos Olímpicos de Pekín tras terminar en la cuarta plaza tanto de la Medal Race, disputada este miércoles, como de la general final.
La windsurfista, que llegaba a la regata decisiva desde la quinta plaza, ha recortado un único puesto y, con sus 54 puntos, no ha logrado entrar en el podio, que fue para Yin Jian, que consiguió el primer oro de la historia para China en vela, con 39 puntos, uno de ventaja sobre la italiana Alessandra Sensini, plata, y con el bronce para la británica Bryony Shaw (45).
La española, líder del ranking mundial y otra de las bazas españolas a medalla, comenzó dominando la competición en los primeros parciales y llegó a estar muy cerca del bronce, mientras que la china se complicaba el oro con una mala salida. Así, Alabau se ha situado primera en el primer paso por baliza, situación que ha mantenido en la segunda.
En la tercera baliza el mando lo ha tomado la británica, para cederlo después a la italiana, mientras que Marina se mantenía siempre en la segunda posición. El último recorrido ha sido especialmente dramático con todas las implicadas en las medallas navegando en un puño. Sin embargo, Alabau ha ido perdiendo puestos y ha terminado cuarta.
La victoria en la Medal Race ha sido para la italiana, que, sin embargo, no ha podido desbancar por muy poco del primer escalón a la china, que salvó el oro terminando tercera, por detrás de la británica y por delante de la sevillana.
De hecho, durante la Medal Race se mantuvieron las tres primeras plazas de ayer, con el ascenso de Marina Alabau, que ha superado a la australiana Jessica Crisp, última hoy, y quinta en la general.
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Pekín, 20 ago (EFE).- Los comités olímpicos de España e Italia han presentado por separado hoy un recurso ante el Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS) en contra de la decisión del Jurado Internacional de la competición de vela de los Juegos de Pekín, que no admitió la descalificación del equipo de Dinamarca, oro en la clase 49er.
Manuel Martín, asesor jurídico del COE, ha presentado la documentación ante el TAS, reunido de forma permanente en Pekín durante los Juegos, en la que se argumenta que los daneses incumplieron la reglamentación y para ello incluyen además documentación gráfica de la Agencia EFE, confirmaron fuentes del COE.
Los españoles Iker Martínez y Xabier Fernández obtuvieron la medalla de plata en esta competición, mientras que la pareja italiana, formada por los hermanos Pietro y Gianfranco Sibello, se quedó fuera del podio al ocupar la cuarta plaza. El bronce ha sido para los alemanes Jan-Peter Peckolt y Hannes Peckolt.
El Comité Olímpico Italiano (CONI), por su parte, ha hecho pública también la presentación del recurso ante el máximo tribunal deportivo con la intención de obtener la medalla de bronce para sus regatistas.
El Comité de Regatas, tras una reclamación interpuesta por la pareja española en el mismo campo de regatas de la prueba, presentó el domingo una protesta cuando comprobaron que los daneses no estaban compitiendo con su barco, sino con el del conjunto croata, lo que suponía un cambio de casco que vulnera los reglamentos de la clase.
El Jurado Internacional basó su decisión de desestimar la protesta al argumentar que el cambio de barco realizado por la pareja danesa, formada por Jonas Warrer y Martin Ibsen, no había supuesto una ventaja durante la regata, por lo que el resultado de la misma era válido.
Los daneses pasaron por la línea de llegada en el séptimo lugar, con lo que sumaron 14 puntos, suficientes para proclamarse campeones olímpicos y dejar a los españoles, vencedores de la regata por las medallas, con la plata.
Warren e Ibsen cambiaron de embarcación poco antes de que se diera inicio de esa última prueba cuando en un entrenamiento volcaron y rompieron el palo. Al comprobar que no les daba tiempo a cambiar el mástil y las velas dañadas decidieron pedir prestada la embarcación al equipo croata, que no se había clasificado para disputar la “Medal Race”.
Así, los daneses, que incluso llegaron tarde para tomar la salida con el resto de los participantes, compitieron con un barco identificado con las siglas de Croacia y con la bandera de ese país en la vela.
Los italianos sostienen que los hermanos Sibello desconocían que el barco que tenían por detrás era en realidad el de los daneses y no el de Croacia, por lo que hicieron la regata pensando que si llegaban entre los cinco primeros subían al podio. De hecho, después de cruzar la meta lo celebraron como si hubieran ganado el bronce.
Jesper Larsen, jefe de misión de Dinamarca en los Juegos, ha lamentado hoy que se haya recurrido ante el TAS porque “va en contra del espíritu olímpico y, además las medallas ya están entregadas”, según informa la agencia de noticias danesa Ritzaus Bureau.
Larsen, sin embargo, comentó que aceptarán la decisión que tome el TAS, cuya resolución se espera para esta tarde o mañana.
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El oro fue para los daneses Jonas Warrer y Martin Kirketerp Ibsen, mientras que los alemanes Jan Peter Peckolt y Hannes Peckolt se llevaron el bronce.
- Clasificación final de 49er de vela:
1. Dinamarca 61 pts (oro)
(Jonas Warrer, Martin Kirketerp Ibsen)
2. España 64 (plata)
(Iker Martínez, Xabier Fernández)
3. Alemania 66 (bronce)
(Jan Peter Peckolt, Hannes Peckolt)
4. Italia 66
(Pietro Sibello, Gianfranco Sibello)
5. Australia 73
(Nathan Outteridge, Ben Austin)
6. EEUU 89
(Tim Wadlow, Chris Rast)
7. Brasil 99
(Andre Fonseca, Rodrigo Duarte)
8. Austria 99
(Nico Luca Marc Delle Karth, Nikolaus Resch)
9. Gran Bretaña 100
(Stevie Morrison, Ben Rhodes)
10. Francia 109
(Emmanuel Dyen, Yann Rocherieux)
11. Portugal 100
(Jorge Lima, Francisco Andrade)
12. Japón 103
(Akira Ishibashi, Yukio Makino)
13. Noruega 128
(Christopher Gundersen, Frode Bovim)
14. Canadá 134
(Gordon Cook, Ben Remocker)
15. Ucrania 139
(Rodion Luka, Georgii Leonchuk)
16. Polonia 147
(Marcin Czajkowski, Krzysztof Kierkowski)
17. Croacia 158
(Pavle Kostov, Petar Cupac)
18. Suecia 163
(Jonas Lindberg, Karl Torlen)
19. China 176
(Li Fei, Hu Xianqiang)
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Tras conocer la noticia, la alcaldesa manifestó su satisfacción por esta resolución, que conoció a través del concejal de Deportes, Cristóbal Grau.
“Con ella se abre la posibilidad de que Valencia sea sede de una nueva edición convencional de la Copa del América como la que tuvo lugar en 2007″, afirmó Barberá.
Grau también consideró “muy positivo para Valencia” el fallo judicial del Tribunal neoyorquino y se felicitó por la decisión, independientemente de la decisiones que puedan adoptar los dos equipos implicados, Alinghi y BMW-Oracle.
“Debemos felicitarnos porque Valencia puede albergar una nueva edición de la Copa de América tan exitosa, o más, como fue la 32 para la ciudad, la Comunitat Valenciana y para España”, apuntó.
El concejal destacó que ahora se abre una fase en la que será necesario estar a la espera ante la posibilidad de recurso que puedan adoptar tanto la Sociedad Náutica de Ginebra como el Golden Gate Yacht Club.
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