Archivo de Mayo de 2007

El desafío Español alcanza las semifinales en la Louis Vuitton cup por primera vez en su historia

Martes, 8 de Mayo de 2007

desafio Español pasa a semifinales

El Desafío Español 2007 ha confirmado hoy su pase a semifinales de la Louis Vuitton Cup pese a caer derrotado contra BMW ORACLE Racing. La jornada comenzaba con un Victory Challenge muy fuerte que ganaba con autoridad la salida a Emirates Team New Zealand y un Desafío Español que no era capaz de contener los ataques de BMW ORACLE Racing. En el tramo de popa, el NZL 92 lograba rebasar al SWE 96 y escribía una página en la historia de la vela en España, el ESP 97 es el barco español que más alto ha llegado desde la primera participación española en 1992. Otro equipo que hacía historia hoy era China Team. La primera tripulación bajo bandera china en los 156 años de historia del trofeo deportivo más antiguo del mundo navegaba por última vez en la 32ª America’s Cup.

Desafio con el

Desafío Español luchando con el Oracle

Fotos sacadas de Americascup
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El puerto de Valencia - Sede de la Louis Vuitton America’s cup

Martes, 8 de Mayo de 2007

Ya estamos llegando a semifinales y no hemos hablado nada del puerto de Valencia, sede de la Copa América. Mirando Marca hemos encontrado información interesante.


En 2003, el barco suizo Alinghi ganó la America’s Cup y se trajo el trofeo a Europa por primera vez en la historia. Esta competición siempre se celebra en el país de origen del ganador pero como Suiza no tiene mar se llevó a cabo un proceso de selección para decidir qué ciudad albergaría la 32 edición y Valencia resultó la ganadora.

puerto de valencia sede de la louis vuitton

De entre todas las candidatas, el jurado se decantó por la cuna de la paella debido a las excelentes condiciones de navegación de sus aguas, a su gran tradición marinera, y sobre todo, a que esta zona costera disfruta de unas condiciones de viento perfectas para la navegacióin durante el periodo estival.

El puerto de la ciudad del Turia se ha remodelado completamente para esta competición. En el Port America’s Cup tienen su base los 12 equipos participantes y se ha convertido en el primer estadio de vela que hay en el mundo. Además, también se ha creado un espacio de ocio para acercar esta competición a sus visitantes y una escuela de vela para futuros deportistas
El futuro del puerto

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El desafío no certifica su pase a semifinales

Lunes, 7 de Mayo de 2007

PERDIÓ CON SU RIVAL DIRECTO, EL VICTORY CHALLENGE, POR SIETE SEGUNDOS

EFE - Valencia El Desafío Español no pudo certificar su clasificación para las semifinales de la Copa Louis Vuitton, tras perder el duelo con el Victory Challenge, su rival directo por la cuarta plaza, por 7 segundos de desventaja.

Tras una salida pareja la embarcación sueca ciñó la boya de barlovento con 22 segundos de ventaja sobre los españoles, que en la empopada consiguieron rebajar siete segundos. Al tomar la puerta de barlovento, el SWE 96 perdió el spinnaker muy cerca del barco español lo que motivó que el Desafío mostrara la bandera roja de reclamación.

Tras el paso por la última boya, el sindicato nórdico mantuvo su diferencia de tres esloras con el español, con 20 segundos, una ventaja que fue suficiente para afrontar las tres últimas millas de la regata, a pesar de que el Desafío trató con varias trasluchadas desventar a los suecos, que finalmente se apuntaron este importante triunfo por tan solo 7 segundos.
Desafio Espanol victory
Con esta derrota, el sindicato español mantiene la cuarta plaza aunque su ventaja con el Victory se ve reducida a tres puntos, por lo que deberá de dar la sorpresa y derrotar en alguna de las dos jornadas que restan a los favoritos Luna Rossa o BMW Oracle, o bien esperar que los suecos pierdan algunos de sus dos compromisos ante el Mascalzone o el Emirates Team New Zealand.

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El Victory un poco más cerca del desafío Español

Lunes, 7 de Mayo de 2007

Desafio Espanol victory

Fotos sacadas de Americascup.com.es

Una vez más, la brisa valenciana se ponía en marcha a tiempo para el inicio de las regatas y proporcionaba unas condiciones perfectas para la disputa de los encuentros más decisivos en lo que va de Round Robin 2 de la Louis Vuitton. Victory Challenge y el Desafío Español 2007 se iban a disputar proa a proa un puesto en las semifinales. La victoria de los suecos les permitiría seguir soñando; un triunfo de los españoles significaría que los del ESP 97 pasaban a semifinales. En el campo Norte se iban a disputar las “regatas por el orgullo” y en el Sur, junto a la refriega entre suecos y españoles, una “guerra” por llegar en primera posición a las semifinales con el poder de elegir rival.

Desafio Espanol victory
Fotos sacadas de Americascup.com.es

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Semifinales … que se preparen

Domingo, 6 de Mayo de 2007

El Desafío se impone al United Internet

Desafio Español
El Desafío Español no tuvo problemas para vencer al United Internet Team Germany en una regata en la que los españoles estuvieron siempre por delante de los alemanes, a los que se impusieron por 1:08 de ventaja, y sumaron dos importantes puntos que les acercan a las semifinales.

El equipo que patronea Karol Jablonski tuvo una navegación tranquila y consiguió ganar la salida, algo que no hacían desde que hace ocho días, cuando lograran una histórica victoria ante el BMW-Oracle.

También en el campo norte, el Emirates Team New Zealand se impuso a un China Team que, a pesar de que le sorprendió al imponerse en la salida, sucumbió ante la supremacía del equipo neozelandés, que le sacó en la llegada 3:02 y continúa luchando con el BMW Oracle por la primera posición, un puesto que les daría la posibilidad de elegir rival para las semifinales. El que ha perdido una posición es Luna Rossa que esta jornada descansó y se ha quedado tercero de la tabla.

Los norteamericanos no se lo están poniendo nada fácil a los neozelandeses, ya que se impusieron al +39 italiano.

El Victory no falla
Otro que no falla es el Victory Challenge, que no se dejó amedrentar por la presión y venció al Areva, lo que le permite mantener sus opciones de luchar con los españoles por la cuarta plaza de la clasificación. El Sindicato francés se resistió en la primera parte del recorrido, pero acabó por ceder un triunfo ante el barco sueco, que se impuso en la llegada por 35 segundos.

Shosholoza y Mascalzone Latino-Capitalia Team, otros de los aspirantes que luchaban por las semifinales ya han dicho adiós a este sueño. Ambos equipos demostraron su competitividad a lo largo de la regata pero al final se llevaron el ‘gato al agua’ los sudafricanos.

Duelo por las semifinales
El Desafío es cuarto con 29 puntos, mientras que el quinto de la tabla es el equipo sueco del Victory que suma 24 puntos. El lunes ambos barcos se verán las caras en el agua. Si gana España rubricará su pase a las semifinales de forma matemática, por primera vez en su historia. Si perdiera, aún tendría cierto colchón de puntos porque el equipo sueco debería de ganarlo todo y los españols no sumar ni un punto.

La jornada comenzó con un retraso de media hora porque el viento no se había entablado. La intensidad en el campo de regatas norte era de entre 9 y 11 nudos del sureste para un recorrido de 3,2 millas náutica. El Desafío, por fin, firmó una buena presalida y atascó al equipo alemán. El Iberdrola salió primero y más rápido, mientras el barco teutón tenía que trasluchar sobre la línea de salida.

Qué pasada es navegar

Domingo, 6 de Mayo de 2007

Aprovechando que hoy han puesto en abierto las regatas de la copa he podido disfrutar de los grandes avanzes tecnológicos que hay ahora en las retransmisiones.

Gracias a los GPSs y demás nuevos sistemas, puedes saber en tiempo real la distancia entre los barcos, ver las trayectorias que han seguido, ver las estrategias … es increíble.

Los barcos que compiten en la Louis Vuitton, en la copa América que estamos pudiendo disfrutar en Valencia este año, son auténticas obras de ingeniería que llevan una inversión en I+D descomunal. No son meros barcos … detrás hay miles de horas de estudios, diseños, pruebas, desarrollos … cada pequeño logro en aerodinámica, en estabilidad es caro pero puede suponer la diferencia entre ganar … o no.

Luego están las tripulaciones y otros muchos factores. Pero cuando ves la sincronía dentro del barco, tanta gente trabajando a toda velocidad para no perder ni un segundo, las velas hinchadas y todos sabiendo lo que tienen que hacer en cada momento entonces se te pone la carne de gallina y piensas que te gustaría estar ahí.

Viendo imágenes como esta …

Louis Vuitton copa America

Las semifinales … un hito que se puede casi rozar

Domingo, 6 de Mayo de 2007

Desafio Español camino semifinales

Luna Rossa y BMW ORACLE Racing se clasificaron matemáticamente para semifinales ayer, Emirates Team New Zealand lo debería hacer hoy, y el Desafío Español 2007 lo tiene todo a su favor.

Dos equipos tienen posibilidades matemáticas de hacerse con el puesto de Emirates Team New Zealand o del Desafío Español en semifinales: Victory Challenge y Mascalzone Latino – Capitalia Team. Los neozelandeses deberían perder todos sus enfrentamientos mientras suecos o italianos deberían ganarlos todos para que Dean Barker y los suyos no navegaran más allá del 9 de mayo. Hoy, el NZL 92 se enfrenta a China Team, así que algo muy grave debería suceder con el barco ‘kiwi’ para que perdieran la regata.

El Desafío Español navega hoy contra United Internet Team Germany, un rival en principio asequible. Mientras, Mascalzone Latino – Capitalia Team lo hace contra Team Shosholoza y Victory Challenge contra Areva Challenge; el que falle habrá perdido todas sus opciones, y si ese es Victory Challenge, al ESP 97 le bastará derrotar al GER 89 para tener los deberes hechos antes de enfrentarse a los suecos, Luna Rossa y BMW ORACLE Racing.

Hoy, la tripulación de Agustín Zulueta puede hacer historia y convertirse en el mejor equipo español de cuantos han participado en la competición deportiva más antigua del mundo.

Noticia y fotos de Americascup.com

Victoria sobre el Mascalzone latino y viento en popa a semifinales

Domingo, 6 de Mayo de 2007

Esta vez el Desafío Español sí pudo con el Mascalzone

Louis Vuitton

El viento respondía puntualmente y proporcionaba unas condiciones perfectas para el desarrollo de las regatas. Sobre el papel, el enfrentamiento más igualado eran los que debía disputar el Desafío Español contra Team Shosholoza y Mascalzone Latino – Capitalia Team. Sobre el campo de regatas superaban las expectativas proporcionando un gran espectáculo. Al término de la jornada, y a falta de que se ratifiquen los resultados, BMW ORACLE Racing y Luna Rossa Challenge entraban matemáticamente en semifinales. El Desafío Español anotaba dos cruciales victorias que le alejan 4 puntos más de sus perseguidores en la lucha por navegar más allá del Round Robin 2.

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El Jurado obliga a reeditar la regata del Desafío con el Mascalzone

Viernes, 4 de Mayo de 2007

Se ha aceptado la propuesta del equipo Español

El Mascalzone italiano y el Desafío Español 2007 tendrán que reeditar la regata disputada entre ambos en la jornada de este miércoles después de que el Jurado de la competición decidiera aceptar la  protesta técnica presentada por el cuadro español. El Desafío presentó esta protesta por un supuesto “uso indebido  del ‘backstay’, que es el tirante de popa que sirve para dar  sujección al mástil, según informaron fuentes del sindicato español.

Los responsables del equipo nacional consideraban que el barco  italiano modificó este elemento en mitad de la regata y con esa  modificación “incumple la regla 44″, que dice que ese elemento del  barco no se puede tocar durante la regata. El Jurado aceptó la protesta española, descontó los dos puntos de  la victoria al Mascalzone y le multó además con 10.000 euros. Por  tanto ambas embarcaciones revivirán su duelo, con la oportunidad de  que el representante español recupere dos puntos y siga adelante en  la competición.

Y llegaron las tormentas

Viernes, 4 de Mayo de 2007

Esta no fue la falta de viento, ni que hubiese demasiado … la causa de la suspensión fue una tormenta eléctrica.tormentas

La inestabilidad del viento provocada por un chubasco impidió que se pudiese disputar la quinta jornada del segundo ‘Round Robin’ de la Copa Louis Vuitton en aguas de Valencia. El Comité de Regatas decidió suspender las pruebas previstas para este jueves, tanto en el campo norte de La Malvarrosa, como en el sur, en El Saler. Lo curioso del día es que en el norte había vientos con intensidad de entre 8 y 12 nudos de componente norte, mientras que en el sur la intensidad era parecida, pero de componente sureste.

A las 16:15 horas, el Comité de Regatas decidió anular las pruebas previstas para este jueves, por lo que el viernes se reanudará el segundo ‘Round Robin’ con el enfrentamiento previsto del Desafío Español contra Emirates Team New Zealand y posteriormente se disputará la sexta manga contra el China Team.

Los cielos encapotados hiceron que durante la ciudad de Valencia llegara a granizar durante algún momento de la mañana. El chubasco generó inestabilidad atmósferica en la costa valenciana que impidió que el viento se estabilizara. A las 16:00 horas comenzó a granizar en el campo de regatas sur, seguido de un fuerte aguacero con relámpagos y truenos. Los tripulantes se tuvieron que meter dentro de los Clase América por su seguridad para regresar a puerto.